有市場(chǎng)就有競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)能夠促使一個(gè)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，也能惡臭整個(gè)市場(chǎng)的環(huán)境。物流也是一樣的，物流行業(yè)在近二年蓬勃發(fā)展，冒出了許許多多的新公司，但是市場(chǎng)的資源是有限的。為了獲得客戶，不少物流公司開始放出了“低價(jià)”的旗號(hào)，在運(yùn)輸途中又以各種理由向客戶索要費(fèi)用，攪得整個(gè)物流市場(chǎng)都烏煙瘴氣。
“之前給一個(gè)客戶報(bào)價(jià)，我說了一萬塊，他問為什么那么高，說其他公司才八千塊。那時(shí)候八千差不多是運(yùn)貨途中的最小成本，沒有賺頭的。但是在運(yùn)輸途中的人力、物資什么都是需要維護(hù)的，可想而知出八千的公司的服務(wù)質(zhì)量如何。”何姐之前談到過現(xiàn)在的物流公司為了留住客戶，不顧市場(chǎng)秩序拼命壓價(jià)。“還有一些公司壓著最低的價(jià)格把客戶留在手上，實(shí)際上在運(yùn)輸途中會(huì)用各種理由，去往上加價(jià)，實(shí)際上最后的費(fèi)用和我們這邊報(bào)的差不多。完全就是把你送上手術(shù)臺(tái)后，逼你簽字給錢一個(gè)道理。”
行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是不可避免的，物流的費(fèi)用并沒有一個(gè)固定的量尺，其中的壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)比比皆是。何況物流不應(yīng)該只看中運(yùn)費(fèi)，更應(yīng)該看重的是運(yùn)輸?shù)倪^程。運(yùn)輸途中車輛是否專業(yè)性，能不能根據(jù)貨物的性質(zhì)選擇適合的路線和控制車輛的速度，避免車輛在高速行駛途中的震動(dòng)導(dǎo)致易碎品的損壞。還有包裝防護(hù)措施是否到位，能不能承受不可避免的震動(dòng)。
我國(guó)的物流行業(yè)還在不斷完善中，大部分的物流公司都是希望市場(chǎng)能夠傾向于健康的方向，佳豪鑫也是如此。當(dāng)你選擇物流公司時(shí)，請(qǐng)擦亮眼睛，好好的審查后才做決定。錢財(cái)被騙都尚且是小事，最擔(dān)心的是“公司”帶著貨物一并跑路了。
