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物流市場的運價為何差距那么大?真相竟是這樣

來源:未知 閱讀:190次 日期: 2020-10-08


“我是鋁板廠的負責人,近期廠里有一批貨物要發(fā)到廣州去。咨詢了三家物流,第一家給出一萬五,第二家一萬三,第三家一萬就可以做了。”劉先生和我們解釋:“第一家其實是熟人,我們的貨物經常是找他走的,第二家是信息部的,第三家是新找的司機,第一次合作。”
為什么會出現(xiàn)運價差距那么大呢?
他們三家不僅僅是價格差距大,運輸的路線也不同。第一家熟人是標載走高速,安全有保障,時效也及時。第二家信息部準備走下道,在時間上可能會延遲送達。而第三家陌生司機,其實是回程車,并且車型不匹配,會存在超載危險。
物流市場瞬息萬變,近二年也出臺了許多政策,從貨車的日常保養(yǎng)到高速的過路費,消耗的費用是不斷的上漲的,相比之下,運價還出現(xiàn)持續(xù)下跌的狀態(tài),正是有很多司機或物流為了謀取利益,歷次出現(xiàn)超載或低價拉貨擾亂市場。
運價往往不僅僅是來回運輸的費用,還有車輛維修、日常保養(yǎng)、售后服務等,真正好的物流是想著如何最優(yōu)化的協(xié)助客戶選擇服務,而不是一味的省錢。

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